Rotterdamse club Export tikt crowdfund binnen met de steilste grafiek denkbaar
Van 67 naar meer dan 100% in een middag
‘Maat, ik ga wel doneren, maar ik heb nu even geen geld. Het is maar één keer de 24e van de maand,’ kreeg zakelijk manager Roeland Nieuwhof regelmatig te horen. Terwijl de deadline van hun Voordekunst-campagne gevaarlijk dichtbij kwam, stond de teller nog steeds op 67 procent. Totdat Export nog één keer stevig aan de bel trok. ‘We need your help,’ schreef het team in duidelijke bewoordingen. Elf dagen voor de eindstreep. En dan gebeurt er iets geks: de lijn in het dashboard schiet stijl omhoog. ‘De meest steile grafiek die er bestaat,’ zegt Nieuwhof. ‘Op één middag ging het van 67 naar meer dan 100 procent. Je bent aan het klussen, je ververst de crowdfundpagina nog eens, en ineens zie je: vijf procent erbij. Nog eens vijf. Jeetje.’
In totaal deden meer dan 1000 donateurs mee, waarvan 325 op die ene dag. Een van hen was de gemeente Rotterdam: Cultuur en Economie bundelden de krachten en doneerden samen 16.000 euro. Ook andere fondsen, zoals Cultuurfonds Zuid-Holland, haakten aan met matching-constructies die de vaart erin brachten. Waar de steun precies vandaan kwam? ‘We zien alleen e-mailadressen, veel uit Rotterdam, maar ik herkende ze ook uit Amsterdam,’ zegt Nieuwhof. En het bleef niet bij de Randstad alleen. ‘We zagen mensen het verhaal reposten in Leiden en Den Haag, en in de comments kwamen teksten voorbij als “zet ‘m op, groeten uit Groningen”. Het voelde als een soort mini-zegetocht. Het werd groter dan alleen een regel in een beleidsplan.’
Inmiddels staat Export er stevig voor. Het clubteam – Nieuwhof samen met Lex Visser en Gerran Jansma – mikt op een opening in november in de kelder van het Keilepand, Merwe-Vierhavens. Een rauwe betonnen ruimte, maar straks ook funky en zacht, met plek voor zo’n 500 mensen. Export wil ruimte bieden aan uiteenlopende sounds – house, techno, garage, drum-’n-bass, electro, disco – en tegelijk een thuisbasis bouwen met lokale residents. ‘Het gaat als een trein,’ zegt Nieuwhof. ‘We doen veel zelf om de kosten laag te houden, met hulp van vrijwilligers. Nu kunnen we eindelijk verder timmeren. Letterlijk.’